La enorme importancia de los Flejes en las persianas

                          

Los flejes constituyen un accesorio fundamental para el funcionamiento de las persianas  ya que mediante ellos los paneles de las mismas se sostienen a los ejes o rulos,por lo que sobra decir que cuidar del funcionamiento de sus persianas implica preservar el buen estado de los Flejes.

A los flejes también se les conocen como enganches o tirantes , y en ocasiones son incorrectamente suplantados por trozos de cintas viejas o cordones mal atados. Mi opinion personal es que nunca deben hacer tal cosa, aunque en esto llevo la contraria a muchos persianeros que aseguran que la cinta es mejor que el fleje , a continuación les explico mis razones:

1-Bien cierto es que la cinta ayuda en gran medida a la persiana cuando se enrolla al eje pero, al ser la cinta de tela , nunca tendrá la misma durabilidad que el fleje plástico o metálico.Muchos se preguntarán si reemplazando la cinta vieja por otra  nueva no se soluciona este problema, la verdad es que si pero temporalmente .

2-Para colocar la cinta es necesario romper la primera lama, a diferencia del fleje que va guiado por el nervio de la misma .Esta bien claro que alterar la estructura de la primera lama no es nada aconsejable teniendo en cuenta que el resto del panel de la persiana va sujeto por esta lama.

3-Para sujetar la cinta al eje se emplean tornillos y debido a que este eje es hueco ,el paso de los tornillos suelen ancharse trayendo consigo que la cinta se suelte. A diferencia del fleje que va insertado dentro de la ranura del eje por sus pestañas, en raras ocasiones los flejes se atornillan y en todo caso es mejor remacharlos , asi nos aseguramos que nunca se escapara el enganche(esto es común en las persianas motorizadas).

Dicho esto creo que tengo razones suficientes  para asegurar que sin duda alguna que el uso de los flejes son mucho mejor que el de los trozos de cintas en cuanto .

Aqui les dejo los diferentes tipos de flejes que existen:

          

                           
1-Tirante con fleje autoanclaje lacado para lama pequeña y grande
2-Tirante con fleje autoanclaje plastificado para lama pequeña y grande
3-Tirante con fleje taladrado lacado para lama pequeña , grande y autoblocante
4-Enganches de Aluminio para lama pequeña y grande
5-Enganches de Hierro para lama pequeña y grande
6-Ganchos para Eje para agujero y ranura
7-Grapas para Cinta cincadas
8-Grapas para Guias (fijacion sin tornillos)

Colocacion de estos tipos de flejes y tirantes:
                     
-Los de la categoria 1, 2 y 3 van guiados por los nerivios de las lamas de las persianas , presentarlos en un extremo y sin forzar deslizarlos por el carril , una vez colocados a ambos extremos introducir el extremo de los flejes y tirantes en la ranura del eje.

-Los enganches 4 y 5 van  igual guiados como los anteriores , la diferencia es que hay que utilizar un trozo de cinta de persiana ,razon por la cual no los recomiendo , en caso de que quieran hacerlo introducir dicha cinta dentro de la rendija del enganche,  y luego atornillarla cinta al eje de la persiana.

-Las grapas no se las recomiendo, son poco practicas.

¿Qué hacer cuando el embudo de la guias de la persiana está roto?

                             
Los embudos de las guias son un complemento fundamental para el funcionamiento de las persiana, ya que aseguran que el panel de la misma se introduzca entre dichas guias , de hecho en el caso de que algún embudo este roto o fuera de sitio la persiana quedaría inutilizable.

Los embudos van incrustadoss en los extremos superiores de cada guia , pueden ser plásticos  y a menudo se parten , de ser así deberán reemplazarlos por otros nuevos, para comprarlos pueden acercarse a cualquier tienda de persianas que conozcan , aqui es muy importante que tengan presente el tipo de guia de su persiana pues podrian comprar un embudo no compatible, lo ideal es que fueran como el embudo roto como referencia.

Otro problema que pueden encontrar con los embudos de las guias es que simplemente no existen, esto suele suceder en las carpinterias metálicas antiguas, en su lugar los carpinteros solemos hacer unos encastes a las guias en sus extremos superiores , de manera que abriendo las dos caras de la guia se forme un embudo del mismo perfil , estas dos pestañas de aluminio  pueden partirse al forzarlas repetidamente en el paso del tiempo .

Si este es su caso lo mas recomendable es sustituir las guias viejas por otras nuevas y comprar el embudo plastico mencinado al principio de esta entrada . Los perfiles de las guias  van atornilladas a la pared y en otros casos van simplemente pegadas con silicona , en cualquier caso quitarlas , tomar medidas y reemplazarlas , insertandoles  posteriormente el indispensable embudo.

¿Que hacer si la persiana se atora en sus guias?

                                 

Las guias de las persianas son los los perfiles laterales en forma de canal por los cuales estas suben y bajan al accionarlas . Dependiendo del tipo de persianas las guias pueden ser más anchas o menos estrechas.

En ocasiones los paneles de persianas se quedan encallados o atorados entre las guias , esto se debe a que alguna lama o varias lamas de la persiana estan desplazadas lateralmente o fuera de sitio.

Para solucionar este problema  deben acceder al cajon o registro de la persiana.y rectificar  la posicion de las lamas .Si tienen el panel enrollado al eje solo basta con verificar si alguna lama esta desplazada , en caso de ser así corregirla.

Si el panel esta parcialmente o bajado del todo deben buscar la lama por donde se produce el problema , al encontrarla deberan presionar el panel en ese punto de manera que la lama se introduzca correctamente entre las guias, posteriormente deberan subir la persiana del todo , sacar el panel del cajon y registro y comprobar que la lama esta en buen estado, en caso contrario tendran que reemplazarla o simplemente quitarla. No se alarmen por esto, el hecho de quitar una o dos lamas no perjudica el funcionamiento de la persiana, aunque aconsejo poner otras nuevas para evitar problemas en el futuro.

Otra posible causa por la que las persianas se atoran entre las guias es que algun embudo de los 2 perfiles de las guias este estropeado o doblado, de manera que obstruye el paso del panel de la persiana , si solamente ven que el embudo esta doblado rectificarlo , si el problema es mayor reemplazarlo por otro nuevo.

Para finalizar tengo que matizar que muchas veces las personas nos rompemos la cabeza al intentar encontrar el origen de nuestros males cuando realmente tenemos la solucion delante de nuestras narices, digo esto porque en más de una ocasión  que algún conocido me ha pedido ayuda respecto a la problematica de esta entrada  , he ido a hacer la reparación y me he encontrado con que simplemente las guias estaban sueltas o despegadas de la pared.  Esto tambien trae consigo que el panel de la persiana choque o se atore entre las guias ,si este es su problema solo basta con atornillarlas o pegarlas con silicona a la obra.

Como sustituir cinta rota en una persiana

                               

El principal problema que tienen las persianas es el deterioro de las cintas que nos permiten accionar las mismas. En esta entrada les enseñare lo sencillo que es sustituir una cinta rota por otra nueva, solo necesitaremos un destornillador, un taladro, un par de tornillos  y una pieza para sujetar.

Lo primero que tenemos que hacer es quitar la tapa del cajon o tambor. Después fijaremos la cinta con un clavo en la parte de arriba del mecanismo de recogida para poder soltar la persiana sin que el eje esté en continuo movimiento(girando hacia un sentido u otro).

Cuando ya lo tenemos todo preparado soltamos la cinta por la parte de abajo y sacamos la persiana por arriba tirando hacia nosotros. Lo siguiente es sacar la cinta estropeada, asegurándonos de tener bien sujeta la persiana.

Ya sólo nos queda enganchar la nueva cinta, introduciendo las lengüetas metálicas en las ranuras del eje. En este momento, podemos pasar a cerrar la caja y volver a usar nuestra persiana con normalidad.

Como sustituir una lama estropeada en una persiana

                                 

La mayoría de las persianas que se utilizan en los hogares son de plástico(PVC). Un fallo que suele presentar este tipo de material es el deterioro de las lamas con el paso del tiempo. Cambiarla no resulta ser demasiado complicado, solo basta con comprar una lama nueva y seguir los siguientes pasos:

Lo primero es desatornillar la caja de la persiana y los topes inferiores para que puedas sacar la persiana por arriba. Cuando la tengas fuera, despliégala hasta donde esté rota y quita todas las lamas que están por debajo. Una vez hecho esto, deberás sustituir la lama en mal estado por la nueva y colocar la persiana, asegurándote que está bien nivelada.

El siguiente paso es recoger la persiana girando el eje y alineando bien las lamas. Puede que en este momento necesites ayuda, ya que la persiana puede ser algo pesada. Alguien puede sujetarla, mientras tú colocas adecuadamente las lamas. Ahora ya puedes introducir de nuevo la persiana en su carril. No olvides poner los topes y cerrar adecuadamente la tapa. Tu persiana ya está lista.

¿Qué hacer cuando el mecanismo del torno de una persiana esta defectuoso?

                         

Los problemas más comunes en las persianas con tornos van relacionados con los cables acerados (se estropean o se enredan), pero muchas veces se comete el error de pensar que los mecanismos interiores de estos tornos son eternos.

El mecanismo interior de los tornos se puede estropear por varias razones , principalmente cuando lo desatornillan del cajetín empotrado en la pared , en esta acción solo se debe retirar los 4 tornillos de los  vertices , los 2 del medio nunca se deben de quitar (muchos mecanismos traen una indicacion impresa ), la consecuencia de esto es que al quitar la tapa las piezas interiores del mecanismo se salen de su posicion y volver a colocarlas es sumamente engorroso.

Para colocar de nuevo las piezas interiores del mecanismo del torno deben tener en cuenta que las mismas van encajadas unas sobre otras y lo más importante es la posicion de los pequeñas bolitas de acero que hacen funcion de rodamiento al girar la manivela del torno, estan van fijadas o sujetas mediante una capa gorda de grasa, que en el caso de que sea escasa o no exista deberan usar vaselina u algo parecido, de lo contrario nunca podrán volver a ajustarlas a la posición correcta.

Otra de las razones por la que se estropea el  mecanismo de un torno es que alguna pieza interior este desgastada o partida , si al extraer dicho mecanismo de la pared notan este problema deberán reemplazarlo por otro nuevo . Muchos se preguntarán de que si reemplazando solo la pieza rota es suficiente, en teoría si, pero el problema está que cuando una pieza se rompe, afecta al resto de las piezas del mecanismo, por lo que es aconsejable cambiar el mecanismo entero, además de que muchos proveedores nunca quieren vender complementos sueltos, obligandonos así a tener que comprar el accesorio completo.

Para comprar un torno nuevo pueden acercarse a cualquier proveedor de persianas que conozcan y , tomando como referencia el mecanismo estropeado que tienen , comprar otro nuevo.  El precio del mismo oscila entre 20€ y 60€  dependiendo del modelo y de las caracteristicas de la persiana en la que  se va a colocar el torno.Por experiencia propia les diré que para una persiana normal con el torno más barato pueden resolver su problema, solo si esta es sumamente grande pueden optar los más caros.

Para finalizar quiero matizar que en algunas ocasiones los tornos vienen defectuosos de la fabrica o proveedor y muchas personas se rompen la cabeza buscando el origen del deterioro. Si habiendo leido esta entrada y comprobado que vuestros tornos no presentan ningun problema anteriormente mencionado entonces deberán acercarse al sitio donde adquirieron el accesorio y hacer la reclamación correspondiente.

¿Qué hacer cuando el cable esta liado en el torno de la persiana?

                       

En la entradas anteriores expliqué como reemplazar un cable roto en persianas con torno, así como los pasos a seguir si este cable estaba enredado o liado en el eje de las mismas , siguiendo la misma temática les detallaré como desenredar , en el caso de que así sea, un cable atorado dentro del mecanismo interno del torno de una persiana:

Si giran la manivela del torno en un sentido u otro y  la persiana no baja ni sube es muy posible que el cable este enredado o atorado dentro del mecanismo empotrado del torno , para solucionar esto  deberán   desatornillar dicho mecanismo de la pared , fijarse que solo hay que desatornillar los tornillos que estan en los 4 vertices , NO QUITAR LOS TORNILLOS DEL MEDIO, LO INDICA EL MISMO MECANISMO .

Al sacar este mecanismo deberán cerciorarse de que el cable esta enredado en su interior , de ser así  acceden al registro de la persiana y desenganchan los flejes del eje, esto solo será posible si la persiana esta abajo del todo, esto se hace para que la reparacion sea más comoda.

 Luego con sumo cuidado y paciencia deberan girar la manivela del torno en un sentido u otro con el fin de que puedan, poco a poco,desatascar el cable enredado , una vez sacado todo el cable del interior del mecanismo del torno  ya esta todo listo para que funcione correctamente.

 En el caso de que hayan accedido anteriormente al registro de la persiana y hayan quitado los flejes del eje podrán culminar la reparacion, de no ser así ejecutar la operación. En el registro deberán girar el eje de la persiana en sentido contrario a como deberia subir la misma de manera que el cable desatascado se vaya enrollando en el disco del eje , cuando este cable llegue a su tope fijan de nuevo los flejes al al eje  y giran la manivela en sentido de subida , si todo esta correcto la persiana ira subiendo.

¿Qué hacer cuando el cable esta enredado en el eje de la persiana?

                      

En la entrada anterior expliqué como reemplazar un cable roto en una persiana con torno, ahora quiero enseñarles los pasos a seguir si este cable esta enredado o liado en el eje de la misma:

Si giran la manivela del torno en un sentido u otro y  la persiana no baja ni sube es muy posible que el cable este enredado o atorado en el eje de la persiana , para solucionar esto deben acceder al registro de la persiana y con cuidado ir bajando la persiana manualmente a la vez de ir desenredando el cable , para esto tendrán que girar la manivela en el sentido de bajada de la persiana para ir liberando cable y persiana al mismo tiempo.

Cuando tengan la persiana abajo del todo deberán retirar los flejes o tirantes que atan la misma al eje , girar la manivela del torno en sentido de subida con el fin de recoger el cable y que se enrolle en el interior del mecanismo del torno correctamente , y ya esta solucionado el problema.

Por ultimo volver a girar el eje de la persiana en sentido contrario a como debería subir la misma(el cable se enrollará al disco),al mismo tiempo deberán girar la manivela del torno en sentido de bajada  pues sino no liberará el cable , cuando este llegue a su tope fijan los flejes al eje y giran la manivela en sentido de subida , si todo esta correcto la persiana ir subiendo .

¿Qué hacer si el cable del Torno está roto o partido ?

                   

En esta entrada les explicaré los pasos a seguir cuando el cable acerado del torno esta roto o partido :

Primeramente hay que saber si realmente el cable está estropeado,para esto giran la manivela del mecanismo del torno en un sentido u otro y si la persiana no baja ni sube significará que el problema existe. Para reemplazarlo deberán ir a cualquier ferreteria o tienda que conozcan y comprar un cable de acero nuevo de 1.5 o 2.0 mm, este cable debe de tener 6 metros de largo.

Una vez tengan el cable nuevo acceden al registro de la persiana y retiran los flejes o tirantes del eje , luego den vueltas a este eje de manera que el cable viejo se desenrolle del disco y asi poder quitarlo , en este paso es posible que tengan que cortar el cable ya que tiene un nudo en la punta el cual es engorroso deshacer(utilizar una pinza de corte o alicate).

Ahora deben desatornillar el mecanismo del torno que es encuentra empotrado en la pared en la parte de abajo , fijarse que solo hay que desatornillar los tornillos que estan en los 4 vertices , NO QUITAR LOS TORNILLOS DEL MEDIO, LO INDICA EL MISMO MECANISMO , al sacar este mecanismo deben de retirar el cable estropeado girando la manivela con una mano y con la otra aguantando la estructura, de manera que se desenrolle todo el cable que hay en el mismo.

Verán que el cable está introducido por un orificio del mecanismo y tiene un nudo en el extremo , cortenlo con un alicate o tenaza con mucho cuidado pues los pelos del cable pueden hacer daño , una vez retirado el cable viejo ya pueden colocar a el nuevo.

Recomiendo atarlo primero en el disco del eje y guiarlo por el orificio superior del tubo empotrado , a veces es un poco engorroso por lo que pueden echar un poco de engrasante o algo parecido para que el cable baje facilmente , una vez que el cable llegue hasta el extremo inferior del tubo lo guian por el orificio del mecanismo de la manivela y le hacen un nudo de manera que no se salga de este orificio,ya teniendo el cable sujeto en el disco y en el mecanismo del torno giran el eje de la persiana en sentido contrario a como deberia subir  , cuando el cable llegue a su tope fijan los flejes al eje y girarn la manivela en sentido de subida , si todo esta correcto la persiana ira subiendo  y el cable esta bien colocado.

Por ultimo volver a colocar la tapa de registro de la persiana y disfrutar de la reparación.

Como instalar un motor electrico en una persiana con torno

                   

En cada ocasión que un cliente me solicitaba que le instalase un motor eléctrico y me encontraba con una persiana accionada por un torno con manivela se me alegraba la vida, esto lo digo por lo sencillo y ameno que es reemplazar un torno por un motor.

A diferencia de las persianas con cintas o cordones, las que tienen tornos hacen muy fácil la instalacion del motor eléctrico debido a que sus mecanismos están empotrados en la pared y nos ahorra mucho tiempo y esfuerzo a la hora de conectar el motor al interruptor o pulsador.A lo mejor algunos de ustedes pensaran que estoy tildando un poco de vago pero les aseguro que la diferencia es una demora considerable de ejecución, y todos sabemos que el tiempo es ORO.

A continuación les explico como llevar a cabo este cambio y si han leido mis entradas anteriores, donde explico como hacer lo mismo en persianas accionadas por cintas y cordones, comprenderán la introduccion del artículo:

1-Retirar todos los complementos de la persiana  :

Para esto deben bajar la persiana del todo girando la manivela del torno, acceder a la tapa de registro  y desenganchar los flejes del eje, luego quitan el cable del disco y sacan extraen el eje del registro  ,retiran los soportes de este eje  y por ultimo desatornillan el mecanismo empotrado del torno y lo quitan del hueco en la pared.

2-Calcular el peso de la persiana:

Ante la variedad de modelos en función de la potencia que ofrece el mercado, para elegir el motor idóneo debemos antes conocer el peso de la persiana, que si lleva un torno será algo pesada. Esto lo calcularemos multiplicando la anchura por la altura, y por un coeficiente en función del material (pvc, madera, aluminio, etc.). De esa manera, compraremos el motor ajustado a nuestras necesidades, sin gastos innecesarios en potencia desaprovechada.

A continuación mediremos el diámetro del eje, normalmente los ejes son de sección octogonal y tienen 40 ó 60 mm de diámetro. Este factor, además de condicionar el peso máximo soportado por el motor, determina los adaptadores que necesitaremos. . Es recomendable cuando compren el motor y el eje que se los den ya complementados asi se evitan el riesgo de dañarlo .(el motor va insertado dentro del eje)

También deberán decidir si quieren accionar la persiana con un mando a distancia o mediante un pulsador. En el mercado existen motores con receptor integrado, que pueden activar con un mando a distancia, o motores normales, y sin el receptor, que se accionan con un interruptor y son más baratos.

3- Instalar el cableado del motor electrico :

Primeramente hay que llevar electricidad hasta el registro de la persiana , usar regatas , tapetas o si tienen algun registro cerca de la ventana mejor ,hay que usar 3 cables(marron ,azuly negro) , luego colocar el cajetin del  interruptor o pulsador en donde iba el mecanismo del torno, este hueco suele ser algo diferente que el necesario para dicho cajetín, en todo caso la operación es sencilla y solo necesitan utilizar yeso para rematar la colocación del mismo.

4-Colocar los soportes del eje(ya con el motor en su interior) :

Para esto deberán colocar la placa del soporte( circular o rectangular) en el extremo que estaba el disco del eje anterior , normalmente va atornillado ,el soporte correspondiente al otro extremo puede ser el mismo que estaba colocado antes, lo importante es que pueda llevar el rodamiento para que el eje gire con más facilidad.

5-Colocar el eje(ya con el motor en su interior) en sobre los soportes:

Primeramente deberán comprobar la medida del eje y la distancia entre ambos soportes , en caso de ser correcto colocar el eje nuevo con el motor incorporado sobre los mismos,, de no ser asi cortar el rulo con cuidado hasta tenerlo a la medida correcta.

6-Instalar el motor electrico :

Una vez puesto el eje(con motor incorporado) en su sitio deberán conectar los cables del motor con el cajetin del interruptor, para esto introducir los cables por el tubo empotrado del torno usando un pasa-cables y una vez hayan salido por el extremo inferior de dicho tubo los conectan, tener en cuenta que el motor tiene 4 cables , el verde es el tierra , el azul la interfaz , el marrón y el negro subida/bajada , es importante no equivocarse pues podrían estropear el motor.Ya conectados los cables comprobar que el motor tiene electricidad, al accionar el interruptor o mando el este deberá hacer CLACK-CLACK.

7-Regular los recorridos de bajada y subida del motor electrico,dependiendo del modo en que se acciona el mismo (mando a distancia o interruptor) los pasos son diferentes:

7.1-Motor electrico accionado por interruptor o pulsador:

Recorrido de bajada:

Pulsar el pulsador amarillo o blanco que hay en el extremo del motor(perteneciente a la flecha de bajada) , luego pulsar la tecla de bajada del interruptor , haganlo hasta que la persiana baje totalmente y por ultimo volver a pulsar el boton amarillo del motor , hecho esto la persiana esta regulada automaticamente a que cuando baje pare en ese punto que regularon.

Recorrido de Subida:

Pulsar el pulsador amarillo o blanco que hay en en extremo del motor(perteneciente a la flecha de subida) , luego pulsar la tecla de subida del interruptor , haganlo hasta que la persiana suba totalmente teniendo cuidado que no se pase de su sitio , es decir, que no sobrepase la amplitud de la ventana ni se introduzca del todo en el cajon,si esta bien volver a pulsar el boton amarillo del motor , hecho esto la persiana esta regulada automaticamente a que cuando suba pare en ese punto que regularon.

Nota: Según el tipo de motor los pulsador o botones para regular estos recorridos varían, existen otros que llevan unas ranuras en vez de botones, en este caso usar una herramienta plastica suministrada por el proveedor del motr con la cual se regulan los recorridos.

Por ultimo colocar los flejes de la persiana al eje,  tener en cuenta que el motor está dentro del eje, por lo que en un extremo será engorroso poner dichos flejes , estaria bien cortarles la punta y asi entrarán mejor.Muy importante: NO USAR TORNILLOS PARA COLOCAR LA PERSIANA AL EJE.

7.2-Motor electrico accionado por mando a distancia :

Primero hay que comprobar la tension , pulsar el  boton de subida y bajada a la vez,si hace clack-clack esta correcto , para cambiar de giro para que la persiana suba en su recorrido normal pulsar la tecla MY .

Para memorizar el recorrido de subida presionar MY y la tecla de bajada(haganlo hasta que la persiana suba totalmente , teniendo cuidado que no se pase de su sitio)  , y el de recorrido de bajada MY y la tecla de subida(haganlo hasta que la persiana baje totalmente) , si esta bien  , luego para memorizar pulsa MY y cierra programacion pinchando un boton pequeño que tiene el mando en la parte de atras.

Por ultimo colocar los flejes de la persiana al eje,  tener en cuenta que el motor está dentro del eje, por lo que en un extremo será engorroso poner dichos flejes , estaria bien cortarles la punta y asi entrarán mejor.Muy importante: NO USAR TORNILLOS PARA COLOCAR LA PERSIANA AL EJE.

Aqui les dejo otras entradas relacionadas con motores electricos:
-Principales problemas con los  Motores de persianas
-Programar un Mando a Distancia de un Motor Electrico
-¿Como regular los finales de carrera de las persianas motorizadas?

Reemplazar persiana accionada por cintas por otra motorizada

                                       

Las persianas que utilizan cintas(anchas o estrechas) para su accionamiento se encuentran en casi todos los hogares, debido a la sencillez y funcionamiento gozan de una gran demanda pero los persianistas nos encontramos siempre con la mismas interrogantes de los clientes a la hora de hacer reparaciones:

¿Por qué las cintas suelen estropearse repetidamente en cortos plazos de tiempo?
¿Por qué cuesta tanto subir o bajar las persianas?
¿Existe algun metodo más factible para accionar las persianas?

En mi caso particular siempre doy el mismo consejo como respuesta : LO MEJOR ES INSTALAR UN MOTOR ELECTRICO. A esto siempre me responden que los motores son muy caros pero bien vale la pena la inversion¿Cuantas veces no has tenido que pagar a un persianero por cambiar la misma cinta?Piensen en ello .Otra cuestión es la  problematica del motor en el caso de se fuera la luz, por experiencia propia les puedo asegurar que en raras ocasiones esto sucede, salvo a un fortuito fallo del abastecimiento de la electricidad que ocurre una vez cada X años...

En resumen ,el motor eléctrico es sin duda alguna  lo mejor que existe en el mercado para accionar las persianas , y en el supuesto caso de que quieran colocarlos aqui les doy las instrucciones:

1-Retirar todos los complementos de la persiana  :

Para esto deben bajar la persiana del todo , acceder a la tapa de registro o al cajon y desenganchar los flejes del eje, luego quitan la cinta del disco y sacan el mismo del registro o cajon ,retiran los soportes de este eje  y por ultimo desatornillan el recogedor  y el pasacintas para ser retirados.

2-Calcular el peso de la persiana:

Ante la variedad de modelos en función de la potencia que ofrece el mercado, para elegir el motor idóneo debemos antes conocer el peso de la persiana. Lo calcularemos multiplicando la anchura por la altura, y por un coeficiente en función del material (pvc, madera, aluminio, etc.). De esa manera, compraremos el motor ajustado a nuestras necesidades, sin gastos innecesarios en potencia desaprovechada.

A continuación mediremos el diámetro del eje, normalmente los ejes son de sección octogonal y tienen 40 ó 60 mm de diámetro. Este factor, además de condicionar el peso máximo soportado por el motor, determina los adaptadores que necesitaremos. En el caso de las persianas accionadas por cintas estrechas lo habitual es que el eje sea de 40mm, logicamente en las anchas será de 60.. Es recomendable cuando compren el motor y el eje que se los den ya complementados asi se evitan el riesgo de dañarlo .(el motor va insertado dentro del eje)

También deberán decidir si quieren accionar la persiana con un mando a distancia o mediante un pulsador. En el mercado existen motores con receptor integrado, que pueden activar con un mando a distancia, o motores normales, y sin el receptor, que se accionan con un interruptor y son más baratos.

3- Instalar el cableado del motor electrico :

Primeramente hay que llevar electricidad hasta el registro o cajon de la persiana , usar regatas , tapetas o si tienen algun registro cerca de la ventana mejor ,hay que usar 3 cables(marron ,azuly negro) , luego colocar el cajetin del  interruptor o pulsador en donde iba el recojedor de la persiana .

4-Colocar los soportes del eje(ya con el motor en su interior) :

Para esto deberán colocar la placa del soporte( circular o rectangular) en el extremo que estaba el disco del eje anterior , normalmente va atornillado ,el soporte correspondiente al otro extremo puede ser el mismo que estaba colocado antes, lo importante es que pueda llevar el rodamiento para que el eje gire con más facilidad.

5-Colocar el eje(ya con el motor en su interior) en sobre los soportes:

Primeramente deberán comprobar la medida del eje y la distancia entre ambos soportes , en caso de ser correcto colocar el eje nuevo con el motor incorporado sobre los mismos,, de no ser asi cortar el rulo con cuidado hasta tenerlo a la medida correcta.

6-Instalar el motor electrico :

Una vez puesto el eje(con motor incorporado) en su sitio deberán conectar los cables del motor con los cables de electricidad que pasaron anteriormente(paso 3), el motor tiene 4 cables , el verde es el tierra , el azul la interfaz , el marrón y el negro subida/bajada , es importante no equivocarse pues podrían estropear el motor.Ya conectados los cables comprobar que el motor tiene electricidad, al accionar el interruptor o mando el este deberá hacer CLACK-CLACK.

7-Regular los recorridos de bajada y subida del motor electrico,dependiendo del modo en que se acciona el mismo (mando a distancia o interruptor) los pasos son diferentes:

7.1-Motor electrico accionado por interruptor o pulsador:

Recorrido de bajada:

Pulsar el pulsador amarillo o blanco que hay en el extremo del motor(perteneciente a la flecha de bajada) , luego pulsar la tecla de bajada del interruptor , haganlo hasta que la persiana baje totalmente y por ultimo volver a pulsar el boton amarillo del motor , hecho esto la persiana esta regulada automaticamente a que cuando baje pare en ese punto que regularon.

Recorrido de Subida:

Pulsar el pulsador amarillo o blanco que hay en en extremo del motor(perteneciente a la flecha de subida) , luego pulsar la tecla de subida del interruptor , haganlo hasta que la persiana suba totalmente teniendo cuidado que no se pase de su sitio , es decir, que no sobrepase la amplitud de la ventana ni se introduzca del todo en el cajon,si esta bien volver a pulsar el boton amarillo del motor , hecho esto la persiana esta regulada automaticamente a que cuando suba pare en ese punto que regularon.

Nota: Según el tipo de motor los pulsador o botones para regular estos recorridos varían, existen otros que llevan unas ranuras en vez de botones, en este caso usar una herramienta plastica suministrada por el proveedor del motr con la cual se regulan los recorridos.

Por ultimo colocar los flejes de la persiana al eje,  tener en cuenta que el motor está dentro del eje, por lo que en un extremo será engorroso poner dichos flejes , estaria bien cortarles la punta y asi entrarán mejor.Muy importante: NO USAR TORNILLOS PARA COLOCAR LA PERSIANA AL EJE.

7.2-Motor electrico accionado por mando a distancia :

Primero hay que comprobar la tension , pulsar el  boton de subida y bajada a la vez,si hace clack-clack esta correcto , para cambiar de giro para que la persiana suba en su recorrido normal pulsar la tecla MY .

Para memorizar el recorrido de subida presionar MY y la tecla de bajada(haganlo hasta que la persiana suba totalmente , teniendo cuidado que no se pase de su sitio)  , y el de recorrido de bajada MY y la tecla de subida(haganlo hasta que la persiana baje totalmente) , si esta bien  , luego para memorizar pulsa MY y cierra programacion pinchando un boton pequeño que tiene el mando en la parte de atras.

Por ultimo colocar los flejes de la persiana al eje,  tener en cuenta que el motor está dentro del eje, por lo que en un extremo será engorroso poner dichos flejes , estaria bien cortarles la punta y asi entrarán mejor.Muy importante: NO USAR TORNILLOS PARA COLOCAR LA PERSIANA AL EJE.

Aqui les dejo otras entradas relacionadas con motores electricos:
-Principales problemas con los  Motores de persianas
-Programar un Mando a Distancia de un Motor Electrico
-¿Como regular los finales de carrera de las persianas motorizadas?

Reemplazar persiana accionada por cordón por otra motorizada

                   

Las persianas que utilizan los cordones para su accionamiento no gozan de mucha simpatía y en muchas ocasiones me han preguntado si no es posible reemplazarlos por las cintas, yo siempre me he negado a esta modificación pues es muy engorrosa  y  he optado por la colocación de un motor electrico.

A continuación les enseñaré como colocar un motor electrico en  una persiana accionada por cordon

1-Retirar todos los complementos de la persiana  :

Para esto deben bajar la persiana del todo , acceder a la parte inferior del cajon y desenganchar los flejes del eje, luego quitan el cordon del disco y sacan el mismo del cajon ,retiran los soportes de este eje  y por ultimo desatornillan el recogedor (en muchos casos abatible) y el pasacintas , y los retiran.

2-Calcular el peso de la persiana:

Ante la variedad de modelos en función de la potencia que ofrece el mercado, para elegir el motor idóneo debemos antes conocer el peso de la persiana. Lo calcularemos multiplicando la anchura por la altura, y por un coeficiente en función del material (pvc, madera, aluminio, etc.). De esa manera, compraremos el motor ajustado a nuestras necesidades, sin gastos innecesarios en potencia desaprovechada.

A continuación mediremos el diámetro del eje, normalmente los ejes son de sección octogonal y tienen 40 ó 60 mm de diámetro. Este factor, además de condicionar el peso máximo soportado por el motor, determina los adaptadores que necesitaremos. En el caso de las persianas accionadas por cordones lo habitual es que el eje sea de 40mm. Es recomendable cuando compren el motor y el eje que se los den ya complementados asi se evitan el riesgo de dañarlo .(el motor va insertado dentro del eje)

También deberán decidir si quieren accionar la persiana con un mando a distancia o mediante un pulsador. En el mercado existen motores con receptor integrado, que pueden activar con un mando a distancia, o motores normales, y sin el receptor, que se accionan con un interruptor y son más baratos.

3- Instalar el cableado del motor electrico :

Primeramente hay que llevar electricidad hasta el cajon de la persiana , usar regatas , tapetas o si tienen algun registro cerca de la ventana mejor ,hay que usar 3 cables(marron ,azuly negro) , luego colocar el cajetin del  interruptor o pulsador en donde iba el recojedor de la persiana .

4-Colocar los soportes del eje(ya con el motor en su interior) :

Para esto deberán colocar la placa del soporte( circular o rectangular) en el extremo que estaba el disco del eje anterior , normalmente va atornillado ,el soporte correspondiente al otro extremo puede ser el mismo que estaba colocado antes, lo importante es que puede llevar el rodamiento para que el eje gire con más facilidad.

5-Colocar el eje(ya con el motor en su interior) en sobre los soportes:

Primeramente deberán comprobar la medida del eje y la distancia entre ambos soportes , en caso de ser correcto colocar el eje nuevo con el motor incorporado sobre los mismso,, de no ser asi cortar el rulo con cuidado hasta tenerlo a la medida correcta.

6-Instalar el motor electrico :

Una vez puesto el eje(con motor incorporado) en su sitio deberán conectar los cables del motor con los cables de electricidad que pasaron anteriormente(paso 3), el motor tiene 4 cables , el verde es el tierra , el azul la interfaz , el marrón y el negro subida/bajada , es importante no equivocarse pues podrían estropear el motor.Ya conectados los cables comprobar que el motor tiene electricidad, al accionar el interruptor o mando el este deberá hacer CLACK-CLACK.

7-Regular los recorridos de bajada y subida del motor electrico,dependiendo del modo en que se acciona el mismo (mando a distancia o interruptor) los pasos son diferentes:

7.1-Motor electrico accionado por interruptor o pulsador:

Recorrido de bajada:

Pulsar el pulsador amarillo o blanco que hay en el extremo del motor(perteneciente a la flecha de bajada) , luego pulsar la tecla de bajada del interruptor , haganlo hasta que la persiana baje totalmente y por ultimo volver a pulsar el boton amarillo del motor , hecho esto la persiana esta regulada automaticamente a que cuando baje pare en ese punto que regularon.

Recorrido de Subida:

Pulsar el pulsador amarillo o blanco que hay en en extremo del motor(perteneciente a la flecha de subida) , luego pulsar la tecla de subida del interruptor , haganlo hasta que la persiana suba totalmente teniendo cuidado que no se pase de su sitio , es decir, que no sobrepase la amplitud de la ventana ni se introduzca del todo en el cajon,si esta bien volver a pulsar el boton amarillo del motor , hecho esto la persiana esta regulada automaticamente a que cuando suba pare en ese punto que regularon.

Nota: Según el tipo de motor los pulsador o botones para regular estos recorridos varían, existen otros que llevan unas ranuras en vez de botones, en este caso usar una herramienta plastica suministrada por el proveedor del motr con la cual se regulan los recorridos.

Por ultimo colocar los flejes de la persiana al eje,  tener en cuenta que el motor está dentro del eje, por lo que en un extremo será engorroso poner dichos flejes , estaria bien cortarles la punta y asi entrarán mejor.Muy importante: NO USAR TORNILLOS PARA COLOCAR LA PERSIANA AL EJE.

7.2-Motor electrico accionado por mando a distancia :

Primero hay que comprobar la tension , pulsar el  boton de subida y bajada a la vez,si hace clack-clack esta correcto , para cambiar de giro para que la persiana suba en su recorrido normal pulsar la tecla MY .

Para memorizar el recorrido de subida presionar MY y la tecla de bajada(haganlo hasta que la persiana suba totalmente , teniendo cuidado que no se pase de su sitio)  , y el de recorrido de bajada MY y la tecla de subida(haganlo hasta que la persiana baje totalmente) , si esta bien  , luego para memorizar pulsa MY y cierra programacion pinchando un boton pequeño que tiene el mando en la parte de atras.

Por ultimo colocar los flejes de la persiana al eje,  tener en cuenta que el motor está dentro del eje, por lo que en un extremo será engorroso poner dichos flejes , estaria bien cortarles la punta y asi entrarán mejor.Muy importante: NO USAR TORNILLOS PARA COLOCAR LA PERSIANA AL EJE.

Aqui les dejo otras entradas relacionadas con motores electricos:
-Principales problemas con los  Motores de persianas
-Programar un Mando a Distancia de un Motor Electrico
-¿Como regular los finales de carrera de las persianas motorizadas?

Pasos para colocar un torno en una persiana con cinta ancha

                          

En entradas anteriores detallé los pasos para cambiar los sistemas de cinta estrecha y cordón con el que se accionan persianas por el mecanismo del torno con manivela. Para finalizar este contenido les enseñaré como realizar la misma operación en persianas accionadas por cintas anchas( de obra)

Como ya comenté en otros articulos los tornos son una buena opcion para accionar nuestras persianas e incluso muchas personas los prefieren ya que funcionan mediante cables de acero que necesitan menos reemplazos y reparaciones.

Los Tornos se accionan con manivelas(para cables) y brazos articulados( para pernos) , sus cajetines van empotrados en la pared y sus cables pasan por el interior de la obra comunicando el mecanismo del torno con el disco del eje de la persiana.

Dicho esto ahora les explico los pasos para hacer la modificación :

1-Retirar todos los complementos de la persiana :

Primero que todo deben bajar la persiana  y retirar la tapa de registro, para esto utilizar  un destornillador  de pala s y acar cualquier extremo de las gomas de estanqueidad , cuidado al hacerlo de no partir las gomas o rayar la tapa, una vez retiradas las 4 gomas la tapa caera en la guia inferior del registro, sacar la parte superior de la tapa(tener ventosas pequeñas es ideal)de la guia y tirar de ella   hacia arriba(NUNCA sacar la tapa por la parte inferior pues la deformaran) , si la tapa no sale o les cuesta de esta manera  hay que forzar más la lamina, para esto pueden dominar el marco superior del marco de la ventana hacia abajo permitiendo que la guia inferior del registro que va colocado en dicho marco libere la tapa de registro.Si la tapa continua sin salir pueden dominarla haciendole una panza en el medio , asi lograran que salga de los laterales de las guias, recordar que siempre deben retirar la tapa del registro tirando hacia arriba

Posteriormente  desenganchar los flejes del eje, luego quitan el cordon del disco del eje y sacan el mismo del cajon( dejarlo a mano pues lo necesitaran como referencia ) , los soportes de este eje no necesitan ser quitados pues nos valen para el rulo nuevo. Por ultimo desatornillan el recogedor  y el pasacintas y los retiran.

Aqui deberán tomar medidas del eje nuevo del torno , muchos se preguntaran si el antiguo eje sirve para el cambio, la respuesta es NO , ya que el disco para enrollar el cable es diferente al de enrollar la cinta . Quizás el tubo en sí puedan aprovecharlo pero les aconsejo que lo reemplazen por uno nuevo.

                               

2-Empotrar el tubo del cable y el mecanismo del torno :

Antes que nada deben saber que el cable del torno va guiado por un tubo empotrado en la obra . Este tubo sirve de guía al cable y mantiene la tensión necesaria para que no se bloquee, el mismo lleva dos complementos (uno en el extreño superiro y otro en el inferior) que actuan como las poleitas o pasacintas .

El recorrido del tubo va desde el disco del eje al mecanismo del torno , que también va empotrado a la pared. En el caso de los tornos brazos articulados esto no es necesario pues el mecanismo va en un rulo especial correspondiente a ese sistema.

Dicho esto necesitaran hacer una canal en la pared para empotrar el tubo, y como el hueco del antiguo recogedor no nos vale y necesitamos ancharlo para colocar el mecanismo del torno(lleva un cajetin de hierro) podemos usar esto como referencia para abrir la canal. Una vez empotrados el tubo y el mecanismo del torno en la obra deberan taparlos con yeso o cemento .

3- Colocar el eje con sus complementos:

Como dije al principio de la entrada el disco para enrollar el cable es diferente al de enrollar la cinta , por lo que tendrán que reemplazarlo, solo basta con retirar el disco viejo y colocar el nuevo en el eje, aconsejo fijarlo con un par de tornillos pequeños al mismo.

En el caso de la contera que va situada en el otro extremo del eje es logico que puede ser reutilizada, pero mi consejo es cambiarla ya que así se aseguran que todos los accesorios tendrán mayor durabilidad.Si han adquirido un eje nuevo solo tienen que asegurarse que tenga la misma medida que el antiguo y luego le colocan el disco y la contera.Por ultimo colocan el eje sobre los soportes del cajon.

4-Colocar el cable acerado y complementos :

El cable acerado del torno puede ser de 1.5 o 2.0 mm y normalmente es de 6 metros de largo .Para colocarlo deben sacar el mecanismo del cajetin empotrado en la pared ,estos llevan varios tornillos , los 4 de los vertices son para atornillarlos al cajetin de empotrar de la pared , y tienen 2 tornillos que van en el medio que NUNCA deben desatornillarse pues sujetan las piezas interiores de dichos mecanismo.

Recomiendo primero atar una punta del cable en el disco del rulo y guiarlo por el orificio superior del tubo empotrado, a veces es un poco engorroso por lo que pueden echar un poco de engrasante o algo parecido para que el cable baje facilmente , una vez que el cable llegue hasta el extremo inferior lo guian por el orificio del mecanismo del torno y le hacen un nudo de manera que no se salga de este orificio,ya teniendo el cable sujeto en el disco y en el mecanismo girar el rulo o tubo de la persiana en sentido contrario a como deberia subir la persiana , cuando el cable llegue a su tope fijan los flejes al eje y girarn la manivela del torno en sentido de subida , si todo esta correcto la persiana ira subiendo , para hacer mas facil la subida y bajando echar engrasante a las guias de la persiana.

5-Volver a colocar la tapa de registro:

Para volver a colocar la tapa deben inclinar una punta de la misma e introducirla en una esquina del pefil o canal del registro, una vez adentro ir metiendo la tapa inclinada en las guias de arriba a abajo , de esta manera la tapa debera entrar sin problemas en su sitio.Por ultimo deben colocar las gomas de estanqueidad( deben tener presente que la tapa debe ir asentada en las guias del registro), despues subir un poco la tapa hasta que quede tocando los 4 perfiles de las guias y poner las gomas en su sitio , si estas no entran con facilidad pueden humedecerlas en agua con jabon , esto hara que resbalen ..

Si han realizado correctamente estos pasos ya podrán disfrutar del torno de la persiana, aunque hay que decir que uno de los inconveniente de este sistema es que añade más ruidos al enrollarse la persiana.

Como instalar un torno en una persiana con cordón

                                   


En la entrada anterior expliqué como cambiar el mecanismo de accionamiento de una persiana con cinta estrecha  por un torno con manivela, ahora quiero enseñarles como realizar la misma operación en una persiana accionada por un cordón.

Las persianas que se accionan con cordones no gozan de mucha simpatía entre los usuarios ya que la durabilidad del cordon es muy corta y constantemente dan problemas. Aunque en este articulo les enseñare como reemplazar este sistema por un torno esto no quiere decir que la idea es muy demandada, de hecho las personas prefieren reemplazar el cordon por la tipica cinta estrecha, algo poco factible pues lo ideal en estos casos es colocar un motor electrico.

Los tornos son una buena opcion para accionar nuestras persianas e incluso muchas personas los prefieren  ya que funcionan mediante cables de acero que necesitan menos reemplazos y reparaciones , ademas de funcionar mejor en las persianas más pesadas.

Los Tornos se accionan con manivelas(para cables) y brazos articulados( para pernos) , en el caso de las manivelas los cajetines van empotrados en la pared y los cables pasan por el interior de la obra comunicando el mecanismo del torno con el disco del eje de la persiana.

Dicho esto  les aconsejo que escojan un torno con brazo articulado puesto que el sistema del cordon va mayormente montado sobre la  misma carpinteria de la ventana ,lo que hace engorroso la instalación de los componentes del torno con manivela.

 En el torno accionado por el brazo articulado el mecanismo va en un eje especial correspondiente a este tipo de torno , solo basta con reemplazar el eje antiguo por el rulo nuevo , colocar el accesorio en el cual se inserta el brazo articulado , cuya posición es justo debajo del disco y en el extremo inferior de la tapa frontal del cajón, y listo, ya tienen hecha la modificación.

No obstante , en el caso de ser posible la colocación de un torno con manivela y que ustedes lo prefieran, aqui les dejo los pasos para su instalacion :

1-Retirar todos los complementos de la persiana :

Para esto deben bajar la persiana del todo , acceder a la tapa de registro de la persiana o la parte inferior del cajon , normalmente el cordon se utiliza en persianas miniales o minipers , por lo que es mas seguro que tenga que acceder al cajon , si es posible hacerlo por el exterior de la vivienda.

Posteriormente  desenganchar los flejes del eje, luego quitan el cordon del disco del eje y sacan el mismo del cajon( dejarlo a mano pues lo necesitaran como referencia ) , los soportes de este eje no necesitan ser quitados pues nos valen para el rulo nuevo. Por ultimo desatornillan el recogedor (en muchos casos abatible) y el pasacintas y los retiran.

Aqui deberán tomar medidas del eje nuevo del torno , muchos se preguntaran si el antiguo eje sirve para el cambio, la respuesta es NO , ya que el disco para enrollar el cable es diferente al de enrollar el cordón . Quizás el tubo en sí puedan aprovecharlo pero les aconsejo que lo reemplazen por uno nuevo.

2-Empotrar el tubo del cable y el mecanismo del torno :

Antes que nada deben saber que el cable del torno va guiado por un tubo empotrado en la obra . Este tubo sirve de guía al cable y mantiene la tensión necesaria para que no se bloquee, el mismo lleva dos complementos (uno en el extreño superiro y otro en el inferior) que actuan como las poleitas o pasacintas .

 El recorrido del tubo va desde el  disco del eje al mecanismo del torno , que también va empotrado a la pared.

Dicho esto necesitaran hacer una canal en la pared para empotrar el tubo, y como el hueco del antiguo recogedor no nos vale y necesitamos ancharlo para colocar el mecanismo del torno(lleva un cajetin de hierro) podemos usar esto como referencia para abrir la canal. Una vez empotrados el tubo y el mecanismo del torno en la obra deberan taparlos con yeso o cemento .

3- Colocar el eje con sus complementos:

Como dije anteriormente, el disco para enrollar el cable es diferente al de enrollar el cordón , por lo que tendrán que reemplazarlo, solo basta con retirar el disco viejo y colocar el nuevo en el eje, aconsejo fijarlo con un par de tornillos pequeños al mismo.

En el caso de la contera que va situada en el otro extremo del eje es logico que puede ser reutilizada, pero mi consejo es cambiarla ya que así se aseguran que todos los accesorios tendrán mayor durabilidad.Si han adquirido un eje nuevo solo tienen que asegurarse que tenga la misma medida que el antiguo y luego le colocan el disco y la contera.Por ultimo colocan el eje sobre los soportes del cajon.

4-Colocar el cable acerado y complementos :

El cable acerado del torno puede ser de 1.5 o 2.0 mm y normalmente es de 6 metros de largo. Para colocarlo deben sacar el mecanismo del cajetin empotrado en la pared  ,estos llevan varios tornillos , los 4 de los vertices son para atornillarlos al cajetin de empotrar de la pared , y tienen 2 tornillos que van en el medio que NUNCA deben desatornillarse pues sujetan las piezas interiores de dichos mecanismo.

Recomiendo primero atar una punta del cable en el disco del rulo y guiarlo por el orificio superior del tubo empotrado, a veces es un poco engorroso por lo que pueden echar un poco de engrasante o algo parecido para que el cable baje facilmente , una vez que el cable llegue hasta el extremo inferior lo guian por el orificio del mecanismo del torno y le hacen un nudo de manera que no se salga de este orificio,ya teniendo el cable sujeto en el disco y en el mecanismo girar el rulo o tubo de la persiana en sentido contrario a como deberia subir la persiana , cuando el cable llegue a su tope fijan los flejes al eje y girarn la manivela del torno en sentido de subida , si todo esta correcto la persiana ira subiendo , para hacer mas facil la subida y bajando echar engrasante a las guias de la persiana.

Si han realizado correctamente estos pasos ya podrán disfrutar del torno de la persiana, aunque hay que decir que uno de los inconveniente de este sistema es que añade más ruidos al enrollarse la persiana.

Como instalar un torno en una persiana con cinta estrecha

                                 

Hoy quiero enseñarles como cambiar el mecanismo de accionamiento de una persiana con cinta estrecha(mini) por un torno con manivela.

Los Tornos son una buena opcion para accionar nuestras persianas e incluso muchas personas los prefieren  ya que funcionan mediante cables de acero que necesitan menos reemplazos y reparaciones.

Los Tornos se accionan con manivelas(para cables) y brazos articulados( para pernos) , sus cajetines van empotrados en la pared y sus cables pasan por el interior de la obra comunicando el mecanismo del torno con el disco del eje de la persiana.

Dicho esto ahora les explico los pasos para hacer la modificación :

1-Retirar todos los complementos de la persiana :

Para esto deben bajar la persiana del todo ,  acceder a la parte inferior del cajon y desenganchar los flejes del eje, luego quitan la cinta del disco del eje y sacan el mismo del cajon( dejarlo a mano pues lo necesitaran como referencia ) , los soportes de este eje no necesitan ser quitados pues nos valen para el rulo nuevo. Por ultimo desatornillan el recogedor (en muchos casos abatible) y el pasacintas y los retiran.

Aqui deberán tomar medidas del eje nuevo del torno , muchos se preguntaran si el antiguo eje sirve para el cambio, la respuesta es NO , ya que el disco para enrollar el cable es diferente al de enrollar la cinta . Quizás el tubo en sí puedan aprovecharlo pero les aconsejo que lo reemplazen por uno nuevo.

2-Empotrar el tubo del cable y el mecanismo del torno :

Antes que nada deben saber que el cable del torno va guiado por un tubo empotrado en la obra . Este tubo sirve de guía al cable y mantiene la tensión necesaria para que no se bloquee, el mismo lleva dos complementos (uno en el extreño superiro y otro en el inferior) que actuan como las poleitas o pasacintas .

 El recorrido del tubo va desde el  disco del eje al mecanismo del torno , que también va empotrado a la pared. En el caso de los tornos  brazos articulados esto no es necesario pues el mecanismo va en un rulo especial correspondiente a ese sistema.

Dicho esto necesitaran hacer una canal en la pared para empotrar el tubo, y como el hueco del antiguo recogedor no nos vale y necesitamos ancharlo para colocar el mecanismo del torno(lleva un cajetin de hierro) podemos usar esto como referencia para abrir la canal. Una vez empotrados el tubo y el mecanismo del torno en la obra deberan taparlos con yeso o cemento .

3- Colocar el eje con sus complementos:

Como dije al principio de la entrada el disco para enrollar el cable es diferente al de enrollar la cinta , por lo que tendrán que reemplazarlo, solo basta con retirar el disco viejo y colocar el nuevo en el eje, aconsejo fijarlo con un par de tornillos pequeños al mismo.

En el caso de la contera que va situada en el otro extremo del eje es logico que puede ser reutilizada, pero mi consejo es cambiarla ya que así se aseguran que todos los accesorios tendrán mayor durabilidad.Si han adquirido un eje nuevo solo tienen que asegurarse que tenga la misma medida que el antiguo y luego le colocan el disco y la contera.Por ultimo colocan el eje sobre los soportes del cajon.

4-Colocar el cable acerado y complementos :

El cable acerado del torno puede ser de 1.5 o 2.0 mm  y normalmente es de 6 metros de largo .Para colocarlo deben sacar el mecanismo del cajetin empotrado en la pared  ,estos llevan varios tornillos , los 4 de los vertices son para atornillarlos al cajetin de empotrar de la pared , y tienen 2 tornillos que van en el medio que NUNCA deben desatornillarse pues sujetan las piezas interiores de dichos mecanismo.

Recomiendo primero atar una punta del cable en el disco del rulo y guiarlo por el orificio superior del tubo empotrado, a veces es un poco engorroso por lo que pueden echar un poco de engrasante o algo parecido para que el cable baje facilmente , una vez que el cable llegue hasta el extremo inferior lo guian por el orificio del mecanismo del torno y le hacen un nudo de manera que no se salga de este orificio,ya teniendo el cable sujeto en el disco y en el mecanismo girar el rulo o tubo de la persiana en sentido contrario a como deberia subir la persiana , cuando el cable llegue a su tope fijan los flejes al eje y girarn la manivela del torno en sentido de subida , si todo esta correcto la persiana ira subiendo , para hacer mas facil la subida y bajando echar engrasante a las guias de la persiana.

Si han realizado correctamente estos pasos ya podrán disfrutar del torno de la persiana, aunque hay que decir que uno de los inconveniente de este sistema es que añade más ruidos al  enrollarse la persiana.

Los vidrios aislantes o de doble acristalamientos

                                          


Los vidrios aislantes o de doble acristalamientos se componen de 2 paneles de vidrio que se montan uno tras otro con un pequeño espacio entre los mismos. En dicho espacio queda el gas inerte que ayuda a aislar la habitación y evitar la pérdida de calor de la habitación hacia el exterior circundante.

Esto ayuda a reducir las facturas de energía de un hogar de manera significativa y es por eso que las ventanas de doble panel son uno de los cristales de las ventanas más populares.


Como he dicho estos vidrios son utilizados para evitar la entrada del ruido exterior y el aire. Estos cristales son más conocidos como ´´climalits´´ , pero deben saber que este es sólo es el nombre comercial que le da la empresa Saint Gobain a sus vidrios. Digo esto porque muchas personas piensan que el dicho nombre es tecnico y oficial.

Estos vidrios estan  ideados para las zonas cálidas o muy expuestas a los rayos solares pues consiguen reducir la entrada de energía solar de la calle, disminuyendo de esta forma el factor solar. Para disminuir el ruido exterior se deben colocar cristales de doble composición específicos para este fin, que dependiendo del fabricante del cristal, el tratamiento recibe el nombre de silence, acustec, etc.. y como mínimo debería ser una composición de 6/12/4+4 silence.

Otro factor importante es que las ventanas a las que se les incorporan los vidrios aislantes deberian de tener un cajón de pvc monoblock con el fin de evitar  esos ruidos del exterior , este cajon lleva  un porexpan en su tapa de registro que mejora el aislamiento acústico .

Respecto al aislamiento acústico en los vidrios aislantes o de doble acristalamientos es indiferente , lo importante es que la suma de ambos vidrios sea la máxima posible, la llamada" ley de masas" y el tema de vidrios de diferentes grosorores  es debido al efecto de reverberación.  En particular el vidrio con composicion de 6/8/4  tiene una mejor atenuación acústica que un vidrio digamos "normal" como por ejemplo un 4/6/4.

Aqui les dejo otra entrada donde explico como  reparar ventanas con vidrios aislantes rotos:
www.tuspersianas.info/2012/02/metodo-para-reparar-ventanas-con.html

Pasos para cambiar una cinta en una ventana Monoblock

                                         

Como he explicado en otra entrada de este blog las persianas de las ventanas Compactos o Monoblocks son aquellas persianas que van incorporadas al marco de la ventana, es decir, el cajon y las guias de la persianas van acopladas a la ventana(las demas persianas van independientes a las ventanas en cuanto colocacion se refiere).

Hoy les enseñare los pasos a realizar para reemplazar una cinta de persiana estropeada en estas ventanas Compactos o Monoblocks :

Primero deben retirar la tapa de registro , luego bajar el panel de la persiana y  soltar los tirantes o flejes del eje .Una vez hecho esto deben sacar todas las lamas que pasen de la altura de la ventana o en su caso doblarlas para que no entorpezcan la movilidad de sus manos en la reparacion.

Las ventanas monoblock tienen una tapa en el lateral donde esta alojada la cinta que deben retirar, algunas están con tornillos pequeños, desatornillar estos tornillos y deplazar  la tapa  hacia el lado contrario donde esté y así veran la cinta a sustituir.

 Ahora deberan retirar la cinta rota del recogedor , para esto desatornillan dicho accesorio empotrado al marco de la monoblock  ,quizas tengan que quitarle un embellecedor plastico o de pvc , tener cuidado pues puede partirse , retirar la cinta rota e introducir la cinta nueva por la ranura del recogedor   , fijarse que la cinta tiene una posicion , verificar que esta bien tirando de ella y si la pestaña del recogedor  la frena es que esta bien situada.

Una vez pasada la cinta por dentro del recogedor , tienen que girar el disco del mismo hasta que no pueda dar vueltas , al menos lo mas que se pueda , hacerle una pequeña ranura en el extremo de la cinta y engancharla al recogedor , soltarla el disco del recogedor y se recogera por si solo.

Una vez colocada la cinta  en el recogedor  deben volver a atornillarlo en su sitio y pasar el otro extremo de la cinta por el paso de cinta de la parte superior(pasacintas) , aqui hay que tener cuidado , preferiblemente use un pequeño alambre como guia para pasar la cinta por dentro del rodillo y  deberan fijarse que en el cajon hay un rodillo vertical , justo en el lado del disco , la cinta debe pasar por el interior de ese rodillo  y el alambre les ayudara mucho ,una vez pasado metanlo por la ranura del disco del rulo y hagan un nudo para que no se salga.

Ahora deberan girar el disco del eje en sentido contrario al que sube la persiana , una vez que la cinta este enrollada completamente en el disco colocan las lamas retiradas al principio y vuelven a enganchar colocar los flejes o tirantes al eje  . Por ultimo colocan la tapa de registro de la la Monoblock y listo!!!!

El puente térmico de las ventanas de aluminio

                                    

En las ventanas de aluminio con vidrios aislantes se logra ,mediante dichos vidrios ,un buen aislamiento, pero el aluminio es un excelente conductor térmico, y por eso deja escapar el calor. A veces, en invierno se pueden ver sudar (pequeñas gotas de agua condensada a los marcos y, sin embargo, el vidriono suda. Esta condensación se produce por norma general en todas las carpinterías metálicas.

Esto viene directamente relacionado con el puente térmico de las ventanas de aluminio por lo que muchos se preguntan : ¿Se puede romper o modificar el puente térmico de una ventana?

El puente térmico no se le puede romper a una ventana instalada de ninguna manera , para esto es necesario reemplazar por ventanas con rotura térmica.

La rotura de puente térmico es una zona donde no permite que se transmita fácilmente el frío del exterior al interior intercalando un perfil de un material que conduzca mal la temperatura, esto se logra mediante que  unas barras de poliamida reforzadas con fibra de vidrio, las cuales separan el interior de la ventana del exterior, consiguiendo así un ahorro importante de energía, y por ello, económica.

No solo el ahorro de energía es una de sus cualidades, al encontrarse separados el aluminio interno del externo nos permite crear perfiles bicolores, logrando integrar una decoración interior con un color de exterior distinto.

Otra de las ventajas de la rotura del puente térmico es que consigue, en la mayoría de los casos y unido a un cristal con cámara de aire, la desaparición de las condensaciones.

Un dato importante a tener en cuenta es que las carpinterías de aluminio aunque tengan rotura de puente térmico son mucho peores aislantes que las de pvc o madera, en este sentido deberán saber que nunca verán ventanas de PVC con rotura de puente térmico ya que no es necesario, el PVC de por sí ya es un material muy aislante tanto a nivel térmico como acústico, además la relación calidad precio en comparación con las ventanas de aluminio con rotura de puente térmico es mucho mejor.

Otro dato relevante es que el  Código Técnico de la Edificación en España obliga a que los cerramientos de aluminio sean con rotura de puente térmico en un 80% de la geografía española, dicha obligacion está haciendo muy popular la rotura termica y abriendo el sector del aluminio al diseño.

Pasos para instalar Mallorquinas

                                            

Las mallorquinas son un perfecto complemento para nuestras casas pues combinan la funcionalidad de las persianas, con la seguridad y estética de las ventanas ,además de favorecerlas  estéticas clásicas de las fachadas.

Aunque hay que ser sinceros y aclarar que las mallorquinas tienen dos problemas:

- Para abrir y cerrar las lamas, debes abrir la ventana
- Para poder abrir las hojas de las mallorquinas, al hacerlo hacia afuera, debes tener en cuenta que en condiciones normales, no podrán tener rejas esas ventanas, perdiendo un elemento de seguridad en tu vivienda .

La colocacion de las mallorquinas es bastante simple,  similar al montaje de una ventana practicable o la de una reja-ballesta.

Pasos para colocar una mallorquina:

1-Colocar el marco de la mallorquina:

Se presenta al marco en el hueco de luz que va a ir situado , taladran dicho marco con una broca de hierro de 6mm y por los agujeros resultantes pasan una broca de pared de 6mm taladrando la obra, colocar tacos y tornillos y fijar el marco.Tener presente en este paso que el marco debe quedar bien nivelado y aplomado para un buen funcionamiento de la mallorquina.

2-Colgar las hojas de la mallorquina:

Las hojas de las mallorquinas son practicables, por lo que solo deben dejar caer las hojas entre las bisagras que se encuentran en el marco, comprobar que dichas hojas abren y cierran correctamente, sin rozaduras ni otro obstaculos.

3-Sellado de silicona:

El ultimo paso es sellar con silicona toda la estructura, tanto por dentro como por fuera, el color de la silicona debera ser del mismo color del lacado de la mallorquina , para un acabado de mejor estetica.

¿Por qué debemos elegir el PVC para nuestras ventanas?

                                           

Sin duda alguna la mejor opcion para las ventanas es el PVC, ya que es más eficiente que el aluminio y es mucho más barato en cuanto a el aislamiento térmico.

Hoy en dia la calidad del PVC ha mejorado en gran medida y puede durar más de 50 años sin perder sus propiedades aislantes .

En las ventanas de Pvc existe una amplia gama de colores, incluso imitación de madera, ademas este PVC puede ser revestido por fuera con aluminio (con todas las variantes de colores RAL que existen) y por el interior con madera maciza.

Es decir; seguimos teniendo unos cerramientos con alma de PVC (un muy buen aislante) y podemos forrar con aluminio el exterior (para unificar fachadas de fincas de vecinos, por ejemplo) y/o podemos tener madera maciza en el interior, para dar mayor calidez y belleza a su casa.

Respecto a lo de si el PVC amarillea, la respuesta es no. Los perfiles de PVC para fabricar ventanas  tienen la composición adecuada para estar protegidos de las radiaciones solares y evitar el envejecimiento. En zonas de mar es todavía más recomendable el PVC, ya que no le ataca la salinidad, al contrario de lo que sucede con el aluminio, que se ve afectado por la salinidad marina provocando corrosión filiforme y levantando finalmente el lacado.

Los perfiles de PVC para ventanas llevan componentes que evitan el envejecimiento del perfil y la pérdida de color blanco. La materia prima de los perfiles  garantiza que no existen perdidas de color apreciables visualmente y por lo tanto pérdida de resistencia del material.

Hay que decir que el PVC solo es aconsejable en las ventanas abatibles o practicables, ya que con las correderas no se consigue el mismo aislamiento. En dichas ventanas es ideal colocar un vidrio que sea doble acristalamiento y que tenga un tratamiento térmico, llamado de baja emisividad.

Ventanas con aluminio Bicolor

                                          

En la actualidad muchas personas desean tener  un color diferente en el exterior de sus ventanas respecto  al color del interior de las mismas, mediante las ventana con aluminio Bicolor este deseo es posible.

Las características de fabricación del aluminio Bicolor hacen que esté se adapte perfectamente a cualquier tipo de construcción y reduce, sobre todo en el exterior, intervenciones de mantenimiento por la degradación que provocan los agentes atmosféricos.

El sistema, que incluye perfiles de aluminio, accesorios y juntas, le permite realizar ventanas y puertas balconeras con una o varias hojas practicables, batientes, oscilobatientes, osciloparalelas y puertas de entrada con apertura al interior.

Ventajas del aluminio Bicolor :

Aislamiento acústico
Aislamiento térmico
Diversidad de líneas estéticas
Accesorios originales
Materiales seleccionados
Amplia gama de aperturas
Facilidad de mantenimiento
Resistencia al paso del tiempo

Este sistema también se caracteriza por la máxima resistencia al aire y agua, gracias a la junta abierta para las ventanas y a la doble junta de tope para las puertas.

Con el aluminio Bicolor tambien es posible la rotura del puente térmico :

Con una absoluta separación entre la parte del perfil en contacto con el ambiente interno y aquella en contacto con el ambiente externo,  es capaz de reducir notablemente la transmitancia térmica. Dicha separación se realiza colocando listones de poliamida reforzada con fibra de vidrio que delimitan cámaras de aire cerradas dentro del cerramiento.

Problemas con los cajones de las Persianas

                                          

Uno de los mayores inconvenientes que tienen las persianas  es la entrada del aire y ruido por los cajones de las mismas. Esto es inevitable por la aperturas necesarias para que los paneles se introduzcan en dichos cajones, además de un incorrecto sellado o colocacion de los mismos.

El aire, como es lógico, se filtra por toda la abertura por donde las lamas de la persiana bajan, y se cuela en el interior por los orificios del pasacintas , aunque existen pequeños accesorios con felpas que colocandolos en el interior de estos pasacintas  disminuyen en gran medida el paso del aire.

Otra posible causa es  que las piezas del cajón, no encajen bien  y por ellas se te filtre el aire, pero eso es muy difícil que ocurra, en caso de ser así solamante necesitan rectificar dichas piezas, las mismas van atornilladas o clipadas entre sí.

Tambien pueden comprobar que el cajon este bien sellado tanto por el exterior como el interior con un cordon de silicona suficiente para evitar dicha entrada de aire.

Si el problema que tienen es que la temperatura ambiental afecta en gran medida el interio de vuestas casa entonces tendran que colocar aislantes en el interior del cajon de la persiana:

Para esto se le pone a la tapa de registro de la persiana un panel  a medida de Polespuma (pegada con silicona u otro pegamento) o  un panel de  Poliestireno de 20mm, los cuales hacen aumentar la calidad del aislamiento.

Para poner los paneles de polespuma o poliestireno solo tienen que quitar la tapa de registro de la persiana, pegarle los paneles en la parte interior de la tapa de manera que queden 2 cm menor en cada medida de la tapa , es decir, los paneles tienen que quedar 2 cm menor en los 4 lados para que pueda colocarse posteriormente la tapa de registro y quede bien en su sitio.Otra forma para evitar que se escape el calor  atraves de las persianas es sellando con silicona tanto el interior como el exterior de la misma (guias de persianas y cajon)

Por ultimo hay otra variante que es la colocacion de cajones de persianas con aislantes incorporados en su estructura , esto lo pueden encontrar en cualquier proveedor o tienda de persianas.

Caracteristicas de los  Cajones de persianas con aislantes incorporados:

Existen del tipo de los que se constituyen mediante la combinación de un perfil de aluminio y un revestimiento interior de material aislante, como por ejemplo poliestireno expandido, y en los que el citado perfil de aluminio está además dotado de nervios interiores rematados en acanaladuras cilíndricas de embocadura estrangulada, receptores de los tornillos de fijación de los testeros, caracterizado porque el revestimiento interior de material aislante se materializa en una plancha físicamente independiente del perfil de aluminio, dotada en su cara de adaptación a dicho perfil de acanaladuras numérica y posicionalmente coincidentes con los nervios de la cara interna del perfil de aluminio, destinados a recibir ajustadamente a dichos nervios, presentando tales acanaladuras su embocadura sensiblemente estrangulada para determinar un acoplamiento machihembrado para los citados nervios del perfil de aluminio.

Hay otro aislante  caracterizado porque la plancha de material aislante, formal y dimensionalmente adecuada a la cara interna del correspondiente perfil de aluminio, presenta su zona media de espesor rebajado, en correspondencia con la zona de máxima proximidad al tambor de la persiana, y sus bordes longitudinales biselados o inclinados en orden a que las diferentes planchas aislantes del cajón no entorpezcan el acoplamiento machihembrado entre los perfiles metálicos que participan en los correspondientes paneles.

Eleccion del mecanismo o sistema para accionar las persianas

                                          

En ocasiones muchas personas no tienen muy claro que sistema es mejor para accionar sus persianas, ya sea mediante las cintas o cordeles, tornos con  manivelas o los motores electricos.Esta claro que la eleccion a menudo  esta condicionada por los precios, pero en esta entrada les explicaré porque deben decantarse por los motores electricos.

Las cintas y cordeles son , sin duda alguna, la opcion más demandada y  los tornos estan ganando adeptos dia tras dia por su utilidad  en las persianas de mayor peso, pero ambos tienen un gran problema : la entrada de aire y ruido en nuestras casas.

¿A qué de debe esto?

La persianas necesitan un pequeño hueco o rendija en el cajón para poder introducirse en el mismo, por esta apertura entra el aire .Tambien están los orificios de los pasacintas o rodillos por donde pasan las cintas ,cordeles o cables , por este orificio no entrada mucho aire pero si el suficiente como para perjudicar la temperatura interior .

Por ultimo estan los huecos de los recogedores de cintas o de los mecanismo de la manivela de los tornos ,por dichos huecos  puede entrar el aire, por ello tienes más probabilidad que por ahí pierdas calor, entre ruido o incluso entre el viento.

¿Por que es mejor elegir un motor electrico?

El mecánico del motor eléctrico no tiene ninguno de los problemas anteriormente detallados ya que es un motor que va insertado en el eje de la persiana y sólo tiene cables de corriente para conectar con el pulsador o interruptor,por lo tanto no hay necesidad de hacer ningún hueco , a no ser  la pequeña caja del pulsador que incluso puede colocarse hasta en el marco de la ventana o en el antiguo hueco del recogedor, quizas tengan que ampliarlo y luego rematarlo, pero en resumen queda muy bien instalado.

Respecto al peso de las persianas existen varios tipos de motores electricos con potencia suficiente para cada  panel en dependencia de su tamaño.

En resumen, el sistema que recomiendo para accionar vuestras persianas teniendo en cuenta  el  aislamiento térmico y acústico es sin duda alguna el motor eléctrico.

Pasos para reparar una persiana electrica que no frena

                                              

En esta entrada explicare como resolver el problema cuando las persianas electricas no frenan, y por ende NO paran su recorrido, ya sea el de bajada como el de subida . Este problema es muy perjudicial pues trae como consecuencia el deterioro por completo de las persianas como el de los motores electricos mismos.

Las persianas motorizadas no frenan por un mal funcionamiento del recorrido del motor electrico. En ocasiones este recorrido se desconfigura , lo que hace que la persiana no deje de bajar o subir sin final de carrera .Para solucionar este problema deberan  configurar nuevamente  los finales de carrera del motor electrico.

¿Qué son los finales de carrera de los motores electricos?

Los finales de carrera son las posiciones máximas donde el motor se para cuando gira en un sentido o el otro. Es decir el final de carrera de subida, para una persiana, sería el momento (que nosotros elegimos) en que la persiana se para y ya no sube más. Si lo regulamos para que se quede a ¼ del final, la persiana, por mucho que demos al interruptor de subida, ya no subirá más de esta posición.

¿Como regular los finales de carrera de las persianas motorizadas?

Los motores electricos suelen llevar el regulador de finales de carrera en uno de los laterales, este regulador podran verlo al acceder a la tapa de registro de la persiana, bien al lado derecho o bien al lado izquierdo de donde enrolla la misma

Veran dos tornillitos o pulsadores en la cabeza del motor, uno encima de otro , uno regula el final de carrera superior y otro el final de carrera inferior,deberan tener en cuenta que cada regulador, tanto el superior como el inferior, si le giras hacia un lado es para poner el final de carrera mas arriba y si le giras hacia el otro es para ponerle mas abajo.

Dicho esto deberan girar cada tornillo o pulsador y al mismo tiempo verificar el recorrido que esten regulando, es decir, en la subida de la persiana tienen que cerciorarse que el panel no suba del todo , sino seguira subiendo ininterrumopidamente y la persiana se enrollara al reves, lo recomendable que es que vayan girando poco a poco el regulador hasta que el panel llegue al sitio ideal .

El mismo paso se aplica en la bajada, si no tienen mucho cuidado la persiana bajar del todo y el motor continuara funcionando ininterrumpidamente , trayendo consigo que el motor suba la persiana de manera inversa , por lo que al igual que en la subida , deberan girar poco a poco el regulador correspondiente.

Una vez hayan realizado los pasos anteriores la persiana motorizada deberá funcionar correctamente.